O Seminário Urbanidade, por uma mobilidade segura, teve grande audiência pela internet e de forma presencial. No portal do ONSV (OBSERVATÓRIO Nacional de Segurança Viária), o evento foi acompanhado por cerca de 700 internautas, número que representa mais que o dobro de visitantes diários do site. Já no Auditório do Correio Braziliense, onde o Seminário foi realizado, em Brasília, no dia 3 de novembro passado, mais de 130 pessoas estavam presentes, capacidade máxima da sala. Houve ainda, mais de uma centena de pessoas que mandaram perguntas via WhatsApp.
Mas ainda assim, muita gente que não pôde conferir as discussões agora tem uma nova chance de acompanhar os principais temas abordados e uma síntese de cada etapa do evento, que reuniu representantes dos poderes executivo em âmbitos federal e estadual, legislativo e iniciativa privada, para levantamento de propostas para ampliar a segurança viária em todo o país.
O OBSERVATÓRIO e os Diários Associados, que realizaram o evento, disponibilizam agora o resumo de todo o seminário, em vídeos, que foram especialmente editados com os principais momentos das discussões. Com a edição, os interessados também poderão escolher os temas de interesse para acompanhar.
Aqui, você vai acompanhar os vídeos que contextualizaram os painéis e também o resumo de todos os debates. Assista agora ao vídeo que mostra toda a problemática do trânsito em nosso país.
A abertura solene do Seminário foi realizada pelo ministro das Cidades, Gilberto Kassab, que destacou que o cidadão precisa, cada vez mais, de campanhas educativas, de informação, de exemplos e de investimentos num trânsito mais seguro.
O ministro lembrou iniciativas como a Operação Lei Seca, no Rio, com resultados “extraordinários”; e o uso do cinto de segurança, que não é recente no Brasil. “São iniciativas que a gente percebe o resultado, o impacto, mas que não tinham ainda a sua implantação efetiva no país”, afirmou.
Integraram a abertura do Seminário:
Assista ao vídeo-resumo da Mesa de Abertura:
Assista aqui ao vídeo de contextualização do tema dessa mesa: FISCALIZAÇÃO.
Quatro temas foram o foco dos debates deste painel: o combate à impunidade e a disseminação de boas práticas de segurança viária; a operação Lei Seca, com a experiência positiva do Rio de Janeiro; a questão do perfil do infrator e a necessidade de mudança de comportamento, além da urgência de padronização nos processos de fiscalização.
Surgiram aí propostas como o lançamento de um Manual de Boas Práticas para a fiscalização em todo território nacional e a criação de varas e delegacias especiais para atender e julgar crimes de trânsito.
Participaram das discussões sobre Fiscalização:
Assista ao vídeo-resumo do painel Fiscalização:
Assista aqui ao vídeo de contextualização do tema dessa mesa: INFRAESTRUTURA E GESTÃO.
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Este painel trouxe como principais propostas a necessidade de descentralização e também da municipalização da gestão do trânsito; a implantação de políticas de segurança que respeitem as diferenças regionais; ressaltou também o papel das concessões das rodovias que tem garantido a redução de mortes nas estradas e padronização dos boletins de ocorrência, além da necessidade de solucionar o “gap” de mão de obra para os projetos de segurança viária.
Participaram do debate sobre Infraestrutura:
Acesse ao vídeo-resumo do painel Infraestrutura:
Assista aqui ao vídeo de contextualização do tema dessa mesa: SEGURANÇA VEICULAR.
Nas discussões sobre Segurança Veicular foi destacada a necessidade de educar condutores para a vistoria de seus veículos. Os debatedores afirmaram que ela é estratégica na segurança pelas ruas e estradas. A defesa da inspeção em todo país foi unanimidade. Apesar de ser um tema discutidos há mais de duas décadas, especialistas criticaram a ausência da implantação da vistoria em todo o país, exceto no Rio de Janeiro, que tem grande referência nesta área e foi apontado como um trabalho a ser multiplicado em outros Estados. Um dos pontos ressaltados foi que, em momentos de crise econômica, a inspeção veicular é um componente fundamental dentro da cadeia econômica que envolve o setor automotivo. No caso das motos, a Abraciclo (Associação Brasileira dos Frabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares) apresentou seu trabalho nesta área com motociclistas e ressaltou a falta de uma política de gestão e incentivo às motocicletas tal qual há atualmente paras as bicicletas em praticamente todos os Estados.
Integraram o debate sobre Segurança Veicular:
Assista ao vídeo-resumo do painel Segurança Veicular:
Assista aqui ao vídeo de contextualização do tema dessa mesa: SAÚDE.
O alto custo das indenizações pagas a vítimas de acidentes de trânsito para a sociedade, a situação precária da assistência ao atendimento aos doentes nas urgências, nos leitos hospitalares e de UTIs, o custo de toda a equipe multidisciplinar envolvida neste atendimento, os gargalos do sistema de saúde pública, única porta para as vítimas de trânsito, o repasse de recursos oriundos do DPVAT, a distribuição desse dinheiro e mesmo o repasse ao DENATRAN (Departamento Nacional de Trânsito) foram temas abordados no Painel Saúde. O debate ressaltou também a insuficiência dos recursos para o atendimento às vítimas do trânsito, uma vez que o país gasta menos que o aplicado em países da América Latina. Uma situação gravíssima que parece sem saída, mas que, com esforços integrados podem colaborar para mudar esse quadro. Outro aspecto lembrado neste painel foram os investimentos no transporte coletivo, com melhoria dos serviços de metrô, em ônibus, para que a população use um transporte mais seguro, reduzindo os riscos.
Integraram a mesa de debates do painel sobre Saúde:
Acesse o vídeo-resumo do painel Saúde:
Assista aqui ao vídeo de contextualização do tema dessa mesa: EDUCAÇÃO.
A educação apareceu como caminho obrigatório em todos os painéis do Seminário, mas de forma específica, no espaço próprio do tema. Ela foi apontada como ferramenta para reduzir a impunidade, para promover uma mudança de cultura da percepção de risco no trânsito e para melhorar a formação do condutor. Duas experiências educativas consideradas bem-sucedidas foram o trabalho desenvolvido em 17 cidades ao longo da Rodovia D. Pedro, no estado de São Paulo, sob responsabilidade da Concessionária Rota das Bandeiras e trabalho realizado no Paraná, com um programa de vivência dos infratores com acidentados do trânsito e suas famílias em hospitais, que vem transformando infratores em educadores.
Integraram a mesa dos debates do painel Educação:
Assista ao vídeo-resumo do painel Educação:
Durante o encerramento do Seminário, representantes do Correio Braziliense, da Seguradora Líder/DPVAT e também do Observatório, responsáveis pela realização e apoiador respectivamente do evento, destacaram a satisfação pela organização e realização do Urbanidade.
O deputado federal, Hugo Leal, lembrou que se tem uma coisa que o trânsito não pode reclamar, é de dinheiro, de arrecadação, de recurso; porque o trânsito é uma área temática que tem arrecadação. “Então...se ele tem projeto, tem uma arrecadação, o que é que falta? Questiona e responde o deputado. “Vontade de aplicar, vontade de aprofundar”.
Participaram da mesa de encerramento do Seminário:
Assista ao vídeo de encerramento:
Transportadora Porto Ferreira adere ao Selo Mobilidade Segura
Ao longo de mais de quatro décadas, a TPF consolidou diversos segmentos e hoje é referência no transporte rodoviário de cargas. Contando com uma equipe altamente qualificada e equipamentos adequados, a TPF está preparada para transportar uma ampla variedade de cargas dentro de rigorosos padrões de qualidade e segurança.
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