Com apoio do Mobilidade Estadão, o OBSERVATÓRIO Nacional de Segurança Viária produziu na última terça-feira (29), a webinar “Rodovias que Perdoam”, com a participação de diversos representantes e entidades de trânsito do país.
A discussão desse tema com foco nas Metas Globais de Desempenho para a Segurança no Trânsito, tem como objetivo reduzir radicalmente os sinistros com mortos e feridos até 2030.
“O caminho que escolhemos é, primeiro, melhorar a qualidade pavimento e geometria das vias, considerando que estamos enfrentando um período de restrição de investimentos. E estamos adotando concessões de rodovias, que incorporam soluções de engenharia alinhadas com as principais diretrizes do trânsito seguro”, explica Marcello da Costa, SNTT (Secretário Nacional de Transportes Terrestres).
O pedestre, público mais frágil na cadeia da mobilidade, também merece um olhar cuidadoso. “Passarelas sem gradil na rodovia ou sem telas ofuscantes têm quatro vezes mais chances de acidentes que as tradicionais. A passarela tem obrigatoriamente que ter o gradil, senão as pessoas vão tentar atravessar”, diz Frederico Rodrigues, integrante do Núcleo de Infraestrutura do OBSERVATÓRIO.
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Imagem: Mobilidade Estadão/Getty Images
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