O selo Laço Amarelo esteve presente na National Road Safety Week (Semana Nacional de Segurança Viária), na abertura do maior evento anual do Reino Unido. A cerimônia ocorreu em Brisbane, na Austrália, no dia 03 de maio, e foi coordenado pela Brake, organização de caridade de segurança viária.
A Semana de Segurança Rodoviária tem como objetivo inspirar milhares de escolas, organizações e comunidades a tomar medidas sobre segurança no trânsito e promover mensagens que salvam vidas durante a semana de ação e após. Além disso, também fornece um ponto focal para profissionais que trabalham com a segurança no trânsito para aumentar a conscientização e o engajamento em seu trabalho.
O Movimento Maio Amarelo nasce com uma só proposta: chamar a atenção da sociedade para o alto índice de mortes e feridos no trânsito em todo o mundo. O selo Laço Amarelo é uma forma de reconhecer boas ações e permitir que empresas e governos colaborem ainda mais com projetos estruturados na busca por um trânsito mais seguro.
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Maio Amarelo, conexões cerebrais e vida no trânsito
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Regulamentação e Segurança: CEO do OBSERVATÓRIO fala ao SP2 sobre serviço de transporte por motocicletas
Na última sexta-feira, dia 16, o CEO do OBSERVATÓRIO Nacional de Segurança Viária, Paulo Guimarães, concedeu entrevista ao telejornal SP2, da TV Globo, para comentar sobre o serviço de transporte por motocicletas via aplicativo na capital paulista, que voltou a ser tema de debate após mais uma suspensão desse tipo de operação na cidade de São Paulo.
Artigos
A guerra silenciosa nas vias brasileiras
Guerras mobilizam nações, dominam manchetes e provocam comoção mundial. Enquanto isso, uma tragédia de proporções equivalentes ou maiores acontece diariamente nas ruas e estradas do mundo: a carnificina silenciosa do trânsito. Segundo a Organização Mundial da Saúde (OMS), cerca de 1,35 milhão de pessoas morrem anualmente em acidentes de trânsito – número superior às vítimas de muitos conflitos armados contemporâneos combinados. No Brasil, são mais de 30 mil vidas perdidas por ano nas estradas. Por que, então, não declaramos estado de emergência diante desta devastação cotidiana?
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